Секреты подземки
Оказывается, привычный спуск (подъем) в метро на эскалаторе, когда пассажиры стоят на ленте справа в один ряд, а левый ряд предназначен для «шагающих», совершенно неэффективен.
Компьютерные расчеты показали, что с точки зрения экономии времени гораздо выгоднее стоять на эскалаторе в два ряда.
Все потому, что когда пассажиры занимают одну сторону, а вторая остается для тех, кто надеется сэкономить время, пробежавшись, очередь у эскалатора вырастает более чем в два раза.
Так что, даже если некоторым пассажирам-«бегункам» и удается сократить время подъема или спуска на несколько секунд, они теряют в очереди к эскалатору гораздо больше.
Такая вот математика подземки.